Otse maetud terastorud maetakse pinnasesse ja elektrokeemiline korrosioon on vältimatu probleem. Katoodkaitse on üldkasutatav kaitsemeetod, kuid isoleeritud torude katoodkaitse on palju keerulisem kui tavaliste torude puhul.
Tavaliste terastorujuhtmete katoodkaitse on suhteliselt lihtne -korrosioonivastase kihi-katmine torujuhtme välisseinale ja seejärel katoodkaitsevoolu rakendamine. Kuid isolatsioonitoru struktuur on erinev: terastoru väliskülg on polüuretaanist isolatsioonikiht ja isolatsioonikihi väliskülg on polüetüleenist välimine kaitsetoru. Isolatsioonikiht ja välimine kaitsetoru on mõlemad isolatsioonimaterjalid, mis moodustavad "anti-korrosioonikihi-isolatsioonikihi-kaitsekihi" isolatsioonistruktuuri. Kuigi see struktuur on hea soojuse säilitamiseks, tekitab see probleeme katoodkaitsega - katoodkaitsevool on isolatsioonikihi poolt blokeeritud ja see ei pääse terastoru pinnale. See on niinimetatud{10}}primaarse varjestuse efekt.
Selle probleemi lahendamiseks on kaks peamist viisi. Üks neist on enne isolatsioonikihi valmistamist spiraalselt mähkida kaitseanoodi (näiteks alumiiniumisulamist ohverdava anoodi riba) palja terastoru pinna külge, keevitada anoodi südamik teatud ajavahemike järel toru korpuse külge ja seejärel teha isolatsiooni vahustamine. Sel viisil mähitakse kaitseanood isolatsioonikihi sisse, kaitstes otseselt terastoru. Teine eesmärk on luua minimaalselt invasiivsete meetodite abil spetsiaalne katoodkaitse voolukanal olemasolevatele maa alla maetud torustikele ja viia kaitsevool isolatsioonikihti.
Projekteerimisel tuleb tähelepanu pöörata ka isolatsiooniprobleemidele. Töötava terastoru ja välimise kaitsetoru vahel peab olema hea isolatsioon ning sellised komponendid nagu liugklambrid peavad samuti vastama isolatsiooninõuetele. Nii saab minimaalse kaitsevooluga saavutada ühtlase polarisatsioonipotentsiaali.
Katoodkaitse projekteerimine ja konstruktsioon peaksid vastama dokumendile "Maetud terastorude katoodkaitse tehnilised kirjeldused" GB/T 21448-2017. Isoleeritud torude katoodkaitse on keerulisem kui tavalistel torudel. Kui seda projekteerimise ja ehitamise etapis korralikult ei arvestata, on hiljem raske seda parandada.